Enciklopedija "Shu" |razumjeti izravni ili neizravni nadzor tlaka u gumama, dovoljno je pročitati ovaj članak!
Uz kontinuirano poboljšanje kvalitete života.
Težnja ljudi za kvalitetom života također postaje sve veća i veća.
Kontinuirani porast vlasništva automobila u Kini dobar je primjer.
U isto vrijeme, konkurencija na tržištu automobila također je sve veća. Marka prodajna cijena, konfiguracija.
U usporedbi s prethodnim godinama imati različite stupnjeve prilagodbe Posebno u sigurnosnoj konfiguraciji Nadzor tlaka u gumama pripada sigurnosnoj konfiguraciji Ključna karika Gume su jedini dio automobila u izravnom kontaktu s tlom.
Zašto je tlak u gumama toliko važan?
Tlak u gumama jedan je od važnih čimbenika koji utječu na performanse guma i sigurnost života
Iznenadna pukotina gume tijekom vožnje je vrlo opasna Mnogo je uzroka puknuća gume kao što su starenje gume, kotrljanje oštrih predmeta Autocesta prolazi kroz rupe, preopterećenje itd. Ali ono što mnogi ljudi ne znaju je da prema prema statistici, oko 90% nesreća s probušenom gumom Uzrokovano je nedovoljnim tlakom u gumama Stoga uvijek obratite pozornost na tlak u gumama, on je najvažniji!
Što je TPMS?
Nalazi se u automobilskom sigurnosnom elektroničkom sustavu. Vrlo je važna komponenta toga. Može pratiti tlak u gumama, temperaturu i druge podatke u stvarnom vremenu. Alarmirati kada je tlak u gumama previsok ili prenizak. Tako se udvostručuje sigurnost kotača. TPMS je treći najveći automobilski sigurnosni sustav s "preaktivnim" modelima.
Prema principu rada i načinu ugradnje
TPMS se može podijeliti u sljedeće dvije kategorije:
Sustav izravnog nadzora tlaka u gumama (dTPMS)
Indirektni sustav nadzora tlaka u gumama (iTPMS)
Koja je razlika između dTPMS i iTPMS?
izravni TPMS（dTPMS）
Pomoću odašiljača koji se nalazi u gumi, upravljača karoserije i dijela zaslona koji se nalazi na središnjem kontrolnom zaslonu ili ploči s instrumentima, ne samo da može pratiti podatke o tlaku i temperaturi gume u stvarnom vremenu, već i točno locirati abnormalne bodova prema abnormalnim podacima koji se odražavaju u abnormalnom tlaku i temperaturi dijela zaslona.
neizravni TPMS（iTPMS）
Signal brzine kotača se prikuplja, a promjena tlaka u gumama dobiva se usporedbom brzine kotača sa standardnim stanjem tlaka.Prijavite kada je tlak u kotačima nenormalan i prikažite to vozaču na kontrolnoj ploči, ali nemojte prikazivati određenu vrijednost tlaka i temperature u gumama.
Nije teško vidjeti, ukloniti točnost, digitalno, vrijeme početka, abnormalnu identifikaciju guma, trošak, na iTPMS (neizravno) također utječu ograničenja tehničkog principa, sve je teže zadovoljiti sve strože sigurnosne standarde TPMS-a, napraviti iTPMS (indirektna) točnost daleko je manja od dTPMS (izravne), a iTPMS (indirektna) kalibracija sustava je složena, jednostavno ne može odrediti neispravnu gumu, u nekim slučajevima, na primjer, u dvije gume iste osovine tlak je nizak, sustav čak ne može ispravno raditi.
Gotovo 40 godina domišljatosti s vašim sigurnim putovanjem
Schrader Direct sustav za nadzor tlaka u gumama, vlastito istraživanje i razvoj čipova, profesionalnije sigurnije, pravovremena percepcija blagog curenja;
● PCB RF antena, brzina vozila je unutar 150 km / h, bežični signal je stabilan i ne gubi se;
● Trajanje baterije je do 5 godina ili 70.000 kilometara;
● Inteligentno mirovanje, smanjenje potrošnje energije, produljenje vijeka trajanja;
● U slučaju ekstremnog okruženja također može precizno pratiti, Schrader Shide uvijek obraća pozornost na stanje tlaka u gumama.
Vrijeme objave: 24. veljače 2023